Description
MODEL | BF-CG |
MOTOR POWER | 2000 W |
BATTERY | 72V20AH LEAD ACID BATTERY |
MAX.SPEED | 58 KM/H |
RANGE | 60 KM |
CHARGING TIME | 6-8 H |
BRAKE | DISC/DISC |
TIRE | 2.75-18 / 5.00-15 |
MODEL | BF-CG |
MOTOR POWER | 2000 W |
BATTERY | 72V20AH LEAD ACID BATTERY |
MAX.SPEED | 58 KM/H |
RANGE | 60 KM |
CHARGING TIME | 6-8 H |
BRAKE | DISC/DISC |
TIRE | 2.75-18 / 5.00-15 |
Show reviews in all languages (3)
Motor listrik keren dg konsep retro cafe racer. Jauh bener dg model2 motor listrik2 yg umumnya model skuter/skutik.
Demo di BPPT serpong, speed memuaskan, kualitas setara dg custom2 bike maker, kestabilan ok, pengendaraan mantap. Jempol deh utk BFG
Bagi saya motor ini mempunyai kecepatan yang tak mumpuni, setidaknya minimal 70km/pj & kapasitas baterai serta ukuran motor yang mungil membuat kesan nya kurang siap untuk menjelajah aspal indonesia. untuk kedepanya mohon di tingkatkan ukuran jarak tempuh, kecepatan dan kapasitas baterai bila perlu bagian tangki bensin di sulap menjadi slot baterai semoga koreksi saya ini bisa mendukung perkembangan motor listrik agar di terima masyarakat indonesia
Tampilannya keren, untuk komponen yang digunakan jenis apa aja min? Tipe controller dan motor nya
Show reviews in all languages (3)
Erwin Sumargo –
Motor listrik keren dg konsep retro cafe racer. Jauh bener dg model2 motor listrik2 yg umumnya model skuter/skutik.
Demo di BPPT serpong, speed memuaskan, kualitas setara dg custom2 bike maker, kestabilan ok, pengendaraan mantap. Jempol deh utk BFG
admin –
terimakasih banyak gan atas atensinya 🙂
Irsyad maulana –
Bagi saya motor ini mempunyai kecepatan yang tak mumpuni, setidaknya minimal 70km/pj & kapasitas baterai serta ukuran motor yang mungil membuat kesan nya kurang siap untuk menjelajah aspal indonesia. untuk kedepanya mohon di tingkatkan ukuran jarak tempuh, kecepatan dan kapasitas baterai bila perlu bagian tangki bensin di sulap menjadi slot baterai semoga koreksi saya ini bisa mendukung perkembangan motor listrik agar di terima masyarakat indonesia
admin –
terimakasih untuk masukannya gan….
tapi memang di Indonesia sendiri undang-undang tentang motor listrik masih belum paten (dan masih terus digodok), kami selama ini masih berpegangan bahwa kecepatan max untuk di jalan raya maksimal hanya 55-60 KM/jam, mungkin berbeda dengan kawan-kawan builder yang meng-custom kendaraan listriknya dengan kecepatan sesuai keinginan mereka. namun untuk diproduksi masal, kami belum berani gan, mengingat poin di atas tadi…
sekali lagi terimakasih untuk atensinya gan… semoga perkembangan kendaraan listrik di Indonesia semakin berkembang dengan signifikan & terus membaik 😉
Fikri –
Tampilannya keren, untuk komponen yang digunakan jenis apa aja min? Tipe controller dan motor nya
admin –
kita pakai QS Motor untuk BLDCnya gan 🙂